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隨著我國機械行業(yè)的發(fā)展，多孔零部件（汽車、摩托車多孔零部件等）的加工需求日益增長，對多孔一次性成型機械設(shè)備的需求也日益增長。多軸鉆床廣泛應(yīng)用于機械行業(yè)多孔零部件的鉆孔及攻絲加工，如汽車、摩托車多孔零部件、發(fā)動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉(zhuǎn)向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸增壓器，法蘭盤等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。
 
市場上幾種多軸鉆床的特點對比：
3.1國產(chǎn)
　　目前國產(chǎn)多軸鉆床的結(jié)構(gòu)形式大多為普通臺鉆加裝多軸器的方式，使用皮帶輪傳動，手工加注潤滑，機械進(jìn)給。這種形式的局限性為：剛性不夠、調(diào)整范圍小，加工覆蓋面積小、加工孔范圍小、加工行程小、加工精度不夠高、可靠性較差，像孔徑比較大、工件面積比較大的工件不適合加工。而且全程手動操作，加工效率低。優(yōu)勢是價格相比較低，適合小孔徑、加工質(zhì)量要求不高的工件。
 
3.2日產(chǎn)
　　日本產(chǎn)的多軸鉆床采用矩形導(dǎo)軌，齒輪傳動平穩(wěn)，剛性好，調(diào)整范圍較大，自動加注潤滑，液壓無極調(diào)速。此多軸鉆床加工精度較高，自動控制對工人技術(shù)要求低，加工效率高，是傻瓜式操作機。適合加工質(zhì)量要求較高，批量大的工件。但是此設(shè)備售價高，性價比值得商榷。
 
3.3達(dá)人牌新型多軸鉆床
　　浙江漢達(dá)機械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)多軸鉆床及組合機床、液壓產(chǎn)品及液壓系統(tǒng)的制造企業(yè)。公司最新引入日本最前沿的多軸鉆床技術(shù)，結(jié)合中國國內(nèi)的廠家的實際需求，創(chuàng)新研制出達(dá)人牌多軸鉆床。
采用矩形導(dǎo)軌，齒輪傳動，液壓自動潤滑，液壓無極調(diào)速，配備了先進(jìn)的液壓裝置，可自動進(jìn)行快進(jìn)、工進(jìn)（工退）、快退、停止。鉆孔個數(shù)可隨工件要求在1-20個孔的范圍內(nèi)任意調(diào)整。而且售價相比日產(chǎn)多軸鉆床性價比要高很多。

圖為公司熱銷產(chǎn)品ZK5213*12